DETENER LAS FUGAS DE REFRIGERANTE DE LA MANERA MÁS FÁCIL
¿Qué sucede cuando el sistema de enfriamiento se sobrecalienta
Oh no, ¿qué es eso? ¡El vapor sale del compartimiento del motor! Inmediatamente te preguntas, ¿cuánto va a costar reparar? Cuando el sistema de refrigeración se sobrecalienta o el radiador tiene una fuga, sí, es molesto, pero no tiene por qué costar una fortuna repararlo.
Reparar o reemplazar?
Antes de optar por la sustitución de componentes, ¿por qué no optar por una solución sencilla y de bajo coste? Busque BIZOL Radiator Repair+ r71, un aditivo rápido y confiable para la reparación de fugas en el sistema de enfriamiento, adecuado para su uso en todos los sistemas de enfriamiento del vehículo. El aditivo encuentra fugas menores dondequiera que estén, no solo en el radiador sino en todo el sistema de refrigeración, y luego las sella de forma segura, sin obstrucciones, sin complicaciones, sin sudor.
Más vale prevenir que curar
BIZOL Radiator Repair+ r71 se puede utilizar de forma preventiva, es decir, antes de que se produzca una avería. Si tiene que agregar agua con regularidad o siguen apareciendo gotas de refrigerante debajo del automóvil, entonces hay un problema. Si no soluciona el problema, se desarrollará y podría detener el automóvil en algún momento en el futuro cercano.
Hint: Si la alfombra está húmeda en los espacios para los pies o puede oler el olor a refrigerante cuando se enciende el calentador, es muy probable que la matriz del calentador tenga fugas. Reemplazarlo suele ser un trabajo complejo y costoso y nada divertido. Pero BIZOL Radiator Repair+ r71 podría curar la fuga sin todo ese trabajo, ahorrando una gran factura de reparación en el proceso.
Pero , ¿cómo detengo la fuga?
Asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema y luego vierta el contenido de la lata en el radiador o en el tanque de expansión.
La seguridad es lo primero!
Antes de intentar cualquier trabajo en el sistema de refrigeración, debe esperar a que el sistema se enfríe. Si, por ejemplo, el motor se ha desbordado, espere al menos 15 minutos para que el vapor se disipe. Se debe permitir que el fluido en el sistema se enfríe antes de que sea seguro comenzar a trabajar.
El sistema de refrigeración es un sistema presurizado. Es por eso que nunca debe quitar la tapa de presión antes de que la presión en el sistema se haya disipado, independientemente de si hay una fuga o no. Si retira la tapa de presión cuando el sistema está caliente, el refrigerante puede rociarse y causar quemaduras graves.
Si el nivel de refrigerante es bajo, llene el sistema de refrigeración hasta justo por debajo de la marca máxima y vierta el contenido del estaño.
Arranque el motor y deje que BIZOL Radiator Repair+ r71 haga el trabajo duro. Vuelva a colocar la tapa de presión, arranque el motor y déjelo al ralentí durante 10-15 minutos. A continuación, apague y deje que el sistema de refrigeración se enfríe de nuevo. Verifique el nivel de refrigerante cuando el motor esté frío, asegúrese de que haya suficiente refrigerante en el sistema y ajústelo según sea necesario.
Arreglar fugas menores con BIZOL Radiator Repair+ r71 es un juego de niños.
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Prof. Dr. Boris Zhmud, Jefe de Investigación y Desarrollo, Bizol Alemania
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